剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬(🕟)航(háng )(🕸)空(🛍)3054號班機2011年8月(yuè )12日在2007年(nián )7月(🌫)17日，巴西天馬(mǎ )航空3054號班(bān )機在(zài )聖保羅孔戈尼亞(yà )(👁)斯(sī )機場衝出35L跑道後，高速撞(zhuàng )入巴(🗑)西天(tiān )馬快運(😻)的(de )倉(cāng )(🖍)庫及(🐶)其(qí )附(fù )近的加油(🤷)站並且爆炸(zhà )，199人罹難，包含(⏯)12名地上人員。右側引擎推力逆(nì )(🙂)向器的損(🐑)壞，造(🤠)成在飛機降落時(shí )，機師錯誤(wù )執(🍄)行單側推力(lì )逆向器損壞的降落程序，產生左側引擎(🚴)正(zhèng )在(🤖)反推、右(yòu )側(cè )引擎卻在全力加速的結果，最(🚗)後飛機(😊)失去(➡)控制，滑(huá )出因(👪)雨天(tiān )造(zào )成濕滑的跑(pǎo )道。機(💯)種：空(🏒)中巴(💿)士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(🛃)海航(háng )空708號班(bān )機2011年8月19日在2005年8月16日，西加勒(🐌)比海(hǎi )航空708號班機為(wéi )躲(duǒ )(🙅)避一(🛌)個(gè )颶風造成(📯)的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急(🕌)狀況，機長向塔(tǎ )台彙報兩(😻)側(♈)引(yǐn )擎(🍗)熄火後(hòu )，飛(😂)機在(zài )(👡)委內瑞拉的一(yī )個牧場(chǎng )墜毀。調(diào )查(🌶)發現(🔂)引擎本身(shēn )沒有(yǒu )問題(🧔)，是因(❗)為除(chú )冰器(qì )啟(qǐ )動造成引(yǐn )(🛫)擎(📛)供電(😛)降低，推力不(bú )足(zú )以提(tí )供幾(🤫)達(😕)臨界負重的飛機足夠(🆕)升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正(zhèng )副機長又溝(gōu )通不(bú )良(liáng )(🤖)，以致無法搶(🎆)救。全機160人皆罹難。機種(zhǒng )(📩)：麥道MD-82發動機(jī )：普(pǔ )惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號(hào )班機2011年(🏰)8月26日在(zài )1985年12月(yuè )12日，從埃及載運美(🕳)軍(jun1 )第101空降(⏸)師回(huí )國(🗻)的包機飛箭航空1285號班機，在加拿大紐(🥩)芬蘭島(🦋)的甘德(🐑)國際機(🏄)場(👚)中轉加油後，起飛(fēi )不久即(💽)失速墜(zhuì )毀。256人罹(lí )(🚔)難。正(zhèng )式(🈳)報告認為未去(🔢)除機翼上的(de )(📏)冰(bīng )，以(yǐ )及對飛機(🎑)負重的低估，造成(🏐)起(qǐ )(🐆)飛(fēi )速度不足，無法提供飛機(🔨)足(🚁)夠(gòu )的升力(lì )而失速(🍚)；但(dàn )同(tóng )時有(🔔)人懷(huái )疑美軍(jun1 )可能在機上偷偷載運武器或爆(bào )(🌮)裂物，在空中爆(bào )炸後(hòu )(🏇)造成失事(🎂)。機種(🍝)：(🐻)麥道DC-8-63CF發動機(jī )：(📼)普(🤭)惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美(měi )國大陸快運2574號班(⏮)機2011年12月29日在(zài )1991年(nián )9月11日(👬)，美國(⚡)大陸快(🍁)運2574號(📚)班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休(xiū )斯(sī )頓的路程，在(zài )機師準(👼)備(bèi )降(jiàng )落(🤛)時，突(tū )然(🥇)從空中俯(🎶)衝，左機翼(yì )撕裂並爆炸起火，最(zuì )(📲)後墜毀，機上14人全(🤯)數(shù )罹難。成(🔐)因(⛲)是維修(🎿)時交班(bān )疏失，固定左(🐬)側(cè )水平尾(wěi )翼前(qián )緣的螺絲未裝上，造成飛(🥘)行(háng )時脫離(lí )之(zhī )後，機(jī )組人(📓)員立刻完全失(shī )去對飛機的控制。機(🕶)種：巴西航空工(gōng )業(yè )EMB 120巴西利亞型(xíng )發動(🦕)機：(📂)普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑空難(nán )2011年12月(yuè )29日在1958年(🍕)2月(yuè )6日，英國歐洲航空609號班(bān )機載著曼(màn )聯球隊(🕣)，在慕(mù )尼黑機(jī )場(chǎng )加(jiā )油後(🌹)，經過兩(liǎng )次(cì )重新起(qǐ )飛，在第三次起(💨)飛時仍(🏵)然起飛失敗，衝出跑(pǎo )道(dào )(💡)後撞上300公尺外(🦗)的(🎎)的一(😩)間(⭕)民房，23人(rén )罹難。德國方的正式報告認為空難(nán )的(de )成因是機長(🍨)未(🛬)要求除(🐞)冰，機(jī )(😌)翼(yì )(🌪)上(👣)的積雪(xuě )及(jí )積冰導致(🐌)飛機(🏩)無法達(dá )(🎟)到起飛速(sù )(🕜)度，但後來(😒)英國方重啟調查之後，認為(wéi )是跑道上積雪(🏅)產生的(🎻)雪(🤚)泥(ní )造(🤕)成飛(fēi )機(🤚)起飛前(🍜)突然減速，才導致起飛失敗，還給機長清白(bái )。機種(zhǒng )：空速AS-57大(dà )使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西北航空(😡)85號(hào )(🔝)班機2011年(😃)12月(yuè )29日在2002年10月9日， 從底特律起飛前往(wǎng )(🎲)東京(🚴)的西北航空85號班機(jī )，在(🥃)白令(🛂)海35,000英尺上空時(shí )，垂直尾翼上(shàng )的方向(xiàng )舵下半部突然左傾並(bìng )(🎮)卡死，令4名機(jī )(🐦)師必須(🤩)掉(🍸)頭(tóu )在(zài )阿拉斯加州安(ān )克拉治作(zuò )緊急迫(pò )降(jiàng )。無人(rén )受傷。雖然經檢視發(fā )現控制(🎨)方向舵的(de )液(🎾)壓系(xì )統管路中，有(yǒu )一處因金屬疲勞而(🅰)斷裂，但其斷裂的(de )(🛫)根本(📩)原(🌔)因(🦔)至今仍(🦀)未找到(dào )。機種：波音(🖍)747-451發(😙)動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓航空(kōng )貨運8509號(hào )班機(jī )2012年(nián )1月20日在1999年12月22日(🏕)，由大韓(🏺)航空(kōng )貨運(🚛)營運的貨運航班8509號(💞)班機離(🔧)開倫(🤓)敦斯坦斯特德(dé )機(jī )場前往(wǎng )義(🥧)大利米蘭，但(dàn )(🧛)起飛約55秒後(🧢)即墜毀(huì )(💀)。機上4名機組人員全部罹難。空(♊)難(nán )的成因(yīn )是慣(guàn )性導(🌡)航系統故障導致機長側的水平儀顯(🔆)示錯誤，和文化上(♐)傳統尊(🐪)卑觀念導致的(de )機組人員溝通(tōng )不良。機(🌼)種：(💯)波音747-2B5F發動(dòng )機：普(📐)惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(nán )(🐰)航空182號班機2012年1月27日在(zài )1978年(🍔)9月(🤱)25日，太平洋西南航(háng )(⛴)空(🤑)182號班(🏼)機與(yǔ )一架(🎺)正在進場前往(⏳)林(lín )德伯(bó )格機場的塞(sāi )斯納(🤢)C-172 N7711G私人飛機(jī )在聖(shèng )地牙哥的住宅區上空相撞(💞)並墜毀，它是當(dāng )時美國史上(shàng )最嚴重(💓)的(de )空(kōng )難。客機上載有135人，以(💡)及小飛機上的2人(rén )，全數(🛰)罹(🎸)難，地上也有(🤱)7人死亡，墜機同時摧毀了(🌨)22棟房屋。空(kōng )難的主要成因是客機(jī )機(jī )師(🏾)與航管(🛰)員溝通上的失誤(wù )。機(jī )種(🗽)：太平洋西(xī )南(🌥)航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞(sāi )斯(sī )納C-172發(🐰)動機(🐄)：太平洋西(😸)南航空182號班機：普惠(👠)JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(✂)航空2120號(hào )班機2012年2月3日在(zài )(🌙)1991年(nián )7月11日，奈及(🚕)利亞(🚮)航空2120號(🎚)班(💥)機在吉(jí )達的阿卜杜勒-阿齊(😰)茲國王(wáng )國(🎨)際(🧢)機(🙊)場起飛(fēi )後不久(jiǔ )在飛行時起火(huǒ )。機組人(rén )員企(⛪)圖(❎)回到機(🙉)場未(📺)果(guǒ )，在跑道(🌁)前墜毀。247名奈及利亞乘客(kè )和14名(míng )機組人員(yuán )全部罹難。兩個(🍼)機輪沒(méi )有充(🤘)飽氣(👺)，在高溫的跑(🏊)道(dào )上爆(bào )胎起火(😖)，隨著機輪(lún )收起(qǐ )，火勢在(zài )機內迅速蔓延，切斷液(yè )壓系統及電線，並(bìng )(➗)燒穿機艙地(dì )板，最後(⛰)在抵達機場前爆炸(🤖)性燃(rán )燒造成(🕷)墜機。機(🌟)種：道格拉斯DC-8-61發動(dòng )(👷)機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(háng )空1771號班(📡)機2012年(✴)2月10日(🌂)在1987年12月7日(rì )，一名(🥄)叫大(dà )(🧕)衛．柏克(kè )的前全美航(🦈)空(kōng )的員工因(yīn )為被革職而心懷(❗)不滿(🔊)，攜帶(dài )槍械乘上前主管(🙊)從洛(💯)杉磯前往(➰)舊金山的太(tài )平洋(yáng )(☔)西南航空1771號(hào )班(🐋)機(jī )。起飛後，柏(bǎi )(🔗)克(kè )射(shè )殺了(🗡)前主管、空(kōng )服員(👋)及兩名(míng )機師(shī )，並將引擎(🎖)推力全(quán )開，造(zào )(🏔)成飛機(jī )垂直俯(fǔ )衝並在加利(🍅)福尼亞州聖路易斯(✡)-奧比斯(🕘)保的一個牧場上(shàng )墜(zhuì )毀。機上(♉)43人包括大衛．(☕)柏克(kè )全部罹(lí )難(🤸)。當時(shí )機場對機組員(yuán )及(👜)航(háng )空公司(🌡)職(zhí )員有免安檢(🗣)通關的(de )(✴)禮遇，駕(jià )駛艙門(mén )鎖容易開(⛏)啟，造成凶(⤴)手攜械上機的(🕉)漏洞(dòng )，並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發(fā )動(dòng )機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(zhōu )航(háng )空(🤡)110號班(🍙)機2012年(nián )3月9日(rì )在1988年5月(🐱)24日，從(cóng )貝里(lǐ )斯市飛往紐奧良的中美(😥)洲航(🆕)空(kōng )110號(🚼)班機(💤)，在(zài )墨西哥(🚟)灣上(shàng )空飛入一(✈)片(piàn )風(fēng )暴(💧)令引擎熄(xī )(🏴)火。引擎重(🍪)新啟動後起火，機師(shī )決(jué )定關閉引擎並迫(pò )降在美(měi )國紐奧良東(dōng )部(🏍)米角區(📁)美國國家航空暨太空(kōng )總署(🐋)米(mǐ )角裝配基地一條(🐘)溪旁(páng )的寬草(🧡)堤(😝)上。所(suǒ )(🎑)有人(🕎)生(🌉)還(hái )。引擎(qíng )設(💤)計時(shí )僅考(🔂)慮高轉速(sù )時避免進水(shuǐ )引起引擎故障，卻(què )未(wèi )考慮在準備(bèi )降落引擎轉(zhuǎn )速(🚢)較低時進(🏰)水產生的(🚓)影響。此(cǐ )設計失誤(wù )在此意(🐹)外之後迅速得到修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(💟)尼治(zhì )機場空難2012年3月(🌚)23日在2001年10月(❕)8日，北歐航空(kōng )686號班機，為一(📀)架麥(🧚)道MD-87並載(zǎi )著110名乘(📠)客(🍼)從米蘭飛(🖖)往丹(💦)麥哥本哈(🏅)根(🖥)，但在(👝)米(mǐ )蘭(lán )(🥕)連尼治機場的大霧(wù )中起飛(💟)時，在跑(pǎo )(😉)道上與一(🐌)架(🐯)載著4名(míng )(🎩)乘客前往(🤰)前往法(fǎ )(🐟)國(guó )巴黎的Evex航空(🈶)塞斯納引(🍢)證(🤯)二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重(😃)的損毀並在附近的倉(cāng )(👽)庫墜毀。客(kè )機(🌛)110人(rén )、私(sī )人(🗳)飛機4人與倉庫內的4名(🌶)地(dì )勤人(rén )員(yuán )(👋)，共(gòng )(🔯)118人罹難，另有4人(rén )(🎢)受傷。事故(🛩)主因是(🏘)機場跑道及(jí )引(yǐn )道(🏰)的標示(shì )不清，且沒有地面雷達指(zhǐ )示(shì )飛機的(de )位置，導(dǎo )致(🕤)在濃霧中，航管(guǎn )(🏻)員根本不知道私(🚨)人飛(fēi )機闖入跑道，造成飛機相(xiàng )撞。機種：(🚷)北(🙍)歐航(háng )空(🐓)686號班機：麥道MD-87；Evex航空(kōng )：塞斯納引(yǐn )證二型發動機：(🆓)北(běi )歐航空686號班機(♌)：普惠JT8D-217C；(🕴)Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日(rì )在1989年7月19日，聯合(🗓)航空(kōng )232號(hào )班機(🍁)因(yīn )位(🍮)於機尾的2號引擎(qíng )爆(📃)炸(zhà )，殘片擊中(zhōng )並(👉)切斷(duàn )了所有(yǒu )液壓(🎳)系統的管路，令飛(fēi )(📮)機失去控制。飛機(❇)決(🌓)定(dìng )迫(pò )降(jiàng )在蘇(🗳)城(chéng )，但(dàn )因為飛機落(👽)地(dì )速(👺)度太快，機體在地(🍻)面(miàn )解體(🤼)並起(qǐ )(🧕)火燃燒(🐃)。全(quán )(⏩)機296名(míng )機組人員及乘客中，111人(💴)罹難。製造(😍)該(🐝)引擎(qíng )前葉片的(de )鈦金(☔)屬(🌍)，在純化過程中未能完全將(🥉)氧(🐅)、(💾)氮等雜質提出，造成葉片容易(yì )因(🌱)金屬疲勞(láo )而(ér )斷(duàn )裂。在此(➗)之後，DC-10的(de )液壓系統管路經過重(chóng )新設(🐤)計，加上多處(chù )閥門，以防止(📕)液(yè )壓(👚)系統因漏(lòu )液(yè )而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通(🌲)用電力(🤕)CF6-6D
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