剧情简介
1Deadly Reputation巴西(xī )天(tiān )馬航空3054號班(bān )機(jī )2011年8月12日在2007年(nián )7月17日，巴西(🌗)天馬航空(kōng )3054號班機在聖(🤷)保(bǎo )羅孔戈(🕖)尼亞斯機場衝(🔲)出35L跑(pǎo )道後，高速撞入巴西(xī )天馬快運(😻)的(de )倉庫及其附(🕕)近的加油站並且爆炸(🌙)，199人(🥁)罹難，包含12名地上(💱)人員(yuán )。右(🌊)側(cè )引擎推力逆向器(qì )(🔝)的(✋)損壞，造成在(🌞)飛(fēi )機降落時，機師錯誤執(zhí )行單側推力(lì )逆(🔔)向器損壞的降(💠)落(luò )程(chéng )(⛳)序，產(🎋)生(shēng )左側引擎正在反推(tuī )、右側引擎(🈁)卻在(💝)全力加速(sù )的(de )結果，最後飛機失去控制，滑(huá )出因(👪)雨(🥋)天造(🃏)成濕(shī )滑的跑道。機種(zhǒng )：空(🏒)中(🙎)巴(💿)士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(bǐ )海航空708號班(✖)機2011年(🚩)8月19日在2005年8月16日，西加勒比海航空708號(hào )班機為(wéi )(🈸)躲(🙅)避一個(gè )颶風造成的(🐇)亂流而(ér )提升高度，不久後突(⛎)然(rán )發生緊急(🕌)狀況，機長(🈺)向(xiàng )塔(🔝)台彙報(🍏)兩側(cè )引擎熄火後(hòu )，飛(fēi )機在委內瑞拉的一個牧場(chǎng )墜毀(huì )(🏒)。調查發(🦄)現引擎本身(shēn )沒有問題，是(shì )因(❗)為除冰(bīng )器啟動造成引擎(📛)供電(😛)降(jiàng )低，推力不足以提供幾達(dá )臨界(🍆)負重的飛機足(zú )夠升(shēng )力，失(🛒)速後機(jī )長誤(wù )(😇)判為(wéi )引擎熄(xī )火，正(zhèng )副機長(🥘)又溝(gōu )(🤬)通不(bú )良，以致無法(fǎ )搶救(jiù )(🖨)。全(🐔)機160人(rén )皆罹(lí )難。機種：麥道(💙)MD-82發動機(😍)：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空(kōng )1285號(hào )班機2011年8月(👆)26日在1985年12月(yuè )12日，從埃及載運美軍第101空降師回國(🗻)的包機飛(fēi )箭航(háng )空1285號(☕)班(🕎)機，在加(jiā )拿大紐(niǔ )芬(fēn )蘭島(🦋)的甘(gān )德國際(jì )機(🏄)場(👚)中轉加(jiā )油後，起飛不(🔷)久(jiǔ )即(jí )失速墜毀。256人罹(🚔)難。正式報(😌)告認為(wéi )未去(qù )除機翼上的冰，以及(jí )對飛機負重的低估，造(👵)成起飛(☔)速度不(bú )足(zú )，無(wú )法提(tí )供飛機(🔨)足(zú )夠(gòu )的升力而失速；(🚝)但同(tóng )時有人懷疑(🚀)美軍可能在機上偷偷載運(📊)武(🐋)器或爆裂物(🚠)，在(zài )空中爆(⚾)炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸快(kuài )(🕙)運2574號班機2011年(nián )12月29日(rì )在(🚒)1991年9月11日，美國大(dà )陸快(kuài )運2574號班(bān )機即將完成由拉雷多(duō )前往德克(kè )薩斯州(✨)休(😄)斯頓的路(lù )程，在(zài )機師(shī )準備降(jiàng )落時，突然從(cóng )空中俯衝，左機翼撕(sī )裂(liè )並爆炸(zhà )起火(huǒ )，最後墜毀，機上14人全數罹(lí )難。成因是維修時交班(🕗)疏失(shī )，固定左側水平尾翼(🔣)前緣(🙂)的(👃)螺絲(🕐)未(🛠)裝上，造成飛行(😱)時(shí )脫離之後，機組人員立刻(📸)完全失去對飛機的(🏞)控制。機(jī )種：巴西航空(➿)工業EMB 120巴西(🌽)利亞(🕥)型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )空難2011年12月(🎹)29日在1958年2月6日，英國歐洲(zhōu )航空609號班機載著曼(màn )聯球隊(🕣)，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重新起飛，在(🛀)第三(🛴)次起(💨)飛時仍然(rán )起飛(fēi )失敗(🏍)，衝(🚳)出跑(pǎo )道(dào )後撞上300公尺(🔜)外(🦗)的(de )的一間民房，23人(🖲)罹難。德國(⏪)方的正式(🏁)報告認為空難的成因(yīn )是機長(zhǎng )(🍨)未要求除冰，機翼上(👣)的積雪及積冰導(😼)致飛機(jī )無法達到(dào )起(🎷)飛速度，但後來英國方重啟調(diào )(👈)查之後(hòu )(💑)，認(rèn )為是跑(🏺)道(⏱)上積雪產生的雪泥造成(chéng )飛機(jī )起飛前突然減(jiǎn )速，才(🐮)導(dǎo )致起飛(🐗)失敗(🏁)，還(🙆)給(gěi )機長清(qīng )(👨)白。機種(🏏)：空速AS-57大(♈)使型發(fā )(👂)動機：布(🏄)里斯托(tuō )661型6Turning Point西北航空85號(hào )(🔝)班(bān )機2011年12月29日(rì )(♊)在2002年(nián )10月9日， 從底特律起飛前往東京的西(xī )北航空85號班機，在白令海35,000英(yīng )尺上空時(shí )(🔎)，垂直尾翼(🎖)上的方向(🌯)舵下半部突(tū )然左(🍧)傾並卡死，令4名機(jī )師必須掉(diào )頭在阿拉斯加州安克(kè )拉治作(zuò )緊急(🕣)迫降。無人受傷(shāng )。雖然(😙)經檢(jiǎn )視(🧖)發現控(kòng )制(zhì )方向舵的(🏂)液壓系統(🍵)管路中，有一(yī )(🔎)處因金屬(shǔ )疲(🎖)勞(🌁)而斷裂，但(🐕)其斷裂(liè )(👙)的根本原(yuán )因至(👮)今仍(réng )未找(🍹)到。機種：波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓(hán )(🥅)航(😅)空(kōng )貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日(rì )，由大韓(🏺)航(háng )空(kōng )(🍅)貨(huò )運營運(yùn )的貨(huò )運(yùn )航班(bān )8509號(hào )班(bān )機(jī )離(🔧)開倫敦斯坦斯(👪)特德(dé )機場前往義大(🙀)利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名(míng )機組人員全部罹(🥙)難。空難的成因(yīn )是慣性導航(🌠)系統故(gù )障導致機(jī )長側的水平(🙈)儀顯示(💧)錯誤，和文化上傳統尊(🐪)卑(🥘)觀念導致的機組人員(🐈)溝通不良。機種：波音747-2B5F發(🎐)動機：(🕰)普(📐)惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(yáng )西(😙)南(🐰)航(👙)空182號(hào )班機2012年1月27日在1978年(nián )9月25日，太平洋西南航空182號班機(🍫)與一(yī )架(🎺)正在進場(chǎng )前(🍛)往林(👳)德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機(jī )在(zài )聖地牙(🍠)哥的(✴)住宅區(🛒)上空相(xiàng )撞(zhuàng )(💞)並墜毀(huì )(🙃)，它是(🧞)當(dāng )時美國史上最嚴重的空難。客機(jī )(🐑)上(shàng )載有(🍂)135人(🍠)，以及小飛機(🙁)上(🕉)的2人，全數罹難，地(✡)上也(yě )有7人死(🥜)亡，墜機(🔖)同時摧(cuī )(😃)毀了22棟房(fáng )屋。空難(nán )的主要(🚟)成(chéng )因(yīn )是(shì )客(💺)機機(🔷)師與(yǔ )(🐇)航(háng )管員溝(🥢)通上(🦍)的失誤。機種：太平洋西南航(🖕)空182號班機：(🖤)波音727-214；N7711G：塞斯納C-172發動(dòng )(♊)機：(🐥)太平洋西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(nài )及利亞航空2120號班(🏒)機(jī )2012年2月3日在1991年(🎒)7月11日(rì )，奈及利亞航(🚈)空(🦊)2120號(🎚)班(💥)機在吉達的阿(🦄)卜杜勒-阿齊(😰)茲(zī )國王國際機場起(qǐ )飛後不(🈺)久在(zài )飛行(háng )時起(qǐ )火。機組人員企圖(tú )回到機(jī )(🙉)場未果，在跑(pǎo )道前墜(🛠)毀(huì )。247名奈及利亞(🍗)乘客和(🤬)14名機組人員全部罹(lí )難。兩個機輪沒有(yǒu )充(🤘)飽氣，在高溫的(💩)跑(pǎo )道上爆胎起火(huǒ )，隨著(🤸)機輪收起，火勢(shì )在機(jī )內迅速(🤰)蔓(🐄)延，切斷液(yè )壓系統及(jí )電線，並燒穿機艙地板(bǎn )，最(zuì )後在抵達機場前爆炸性燃(rán )燒(🤠)造成墜(🎋)機。機種：道格(gé )拉斯(🏧)DC-8-61發動機：(🤠)普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機(✂)2012年2月10日在1987年12月7日，一名(míng )叫(jiào )大衛．柏(bǎi )克(🐻)的前(qián )(🏪)全(🥕)美航空(kōng )的員(🚐)工因(yīn )為被革職而(🚒)心懷(❗)不滿，攜帶(✊)槍(💣)械乘上前主管從(🐕)洛(luò )(💯)杉磯前往(➰)舊金山的太平(píng )洋西南航空1771號班機(jī )。起飛(👖)後，柏(🔗)克射殺(🚞)了前主管、空服(fú )員及(jí )兩(🌂)名(míng )機師，並將引擎推力(lì )全(quán )開(kāi )，造成飛機垂直(zhí )俯(fǔ )衝(chōng )並(🍾)在(🐦)加(jiā )利(lì )(🍅)福尼(👺)亞州聖路易斯-奧比斯(🕘)保的(🌴)一個牧場上墜(🎠)毀。機上43人包括(🌆)大衛．柏克(🤝)全部罹難。當時(shí )機場(🏯)對(🐅)機組(zǔ )員(🌨)及(👜)航(háng )空(🚘)公司職(zhí )員(😿)有免安檢通(tōng )關的禮(lǐ )(🤒)遇(yù )(🏃)，駕(jià )駛(🚫)艙(🎼)門鎖容易開啟，造(👓)成凶手攜械上機的漏(👲)洞，並輕而易(🚵)舉(jǔ )的進(jìn )入駕(🔓)駛艙(cāng )射(🆎)殺機師。機(🏈)種：BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美(měi )洲航空(kōng )110號(💱)班(🍙)機2012年3月(😨)9日在1988年5月24日(rì )，從(cóng )貝(bèi )里(❇)斯(sī )(🚳)市飛(fēi )往紐奧良的中美洲航(🆕)空110號班機，在墨西哥(🚟)灣上空(kōng )(📅)飛入(⏩)一片風暴令(🎡)引擎熄火。引(🈺)擎(qíng )重(🍪)新啟動(dòng )後起火，機師決定(dìng )關閉(bì )引擎並迫降在美(měi )國紐奧(ào )(😠)良東部(bù )米角區美國國家(🐃)航(háng )空暨(jì )太空總署米角裝配(pèi )基(jī )地(dì )一(🤨)條溪旁的寬草(cǎo )(🧡)堤上。所有人(rén )生還(hái )。引擎設計時(⚓)僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障(zhàng )，卻(👍)未(🍽)考(🌵)慮(lǜ )在準備降落引擎轉速(🚢)較低時(shí )(🚪)進水產(chǎn )生(shēng )的(🚓)影(yǐng )響。此設(📢)計失誤(👝)在此意(🐹)外之(zhī )後迅速得(👀)到(🗃)修正。機(💅)種(zhǒng )：波音737-3T0發(🔬)動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日(rì )在(zài )(🥦)2001年10月(yuè )8日，北歐(ōu )航空686號班(👼)機，為(wéi )(🥋)一(yī )架(❇)麥道MD-87並載(🚤)著110名乘客(🍼)從米(mǐ )蘭(⛳)飛往(wǎng )丹(💦)麥哥本哈(hā )(🏅)根，但在米蘭連尼(ní )治機(jī )場的大霧(🦈)中(🚻)起飛時，在跑道(🛩)上(💁)與一架載(🔕)著(zhe )(🍥)4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航(🐌)空塞(🉑)斯(sī )納引證二(èr )型私人飛機相(xiàng )撞。該MD-87受到嚴重的(✒)損毀並在(zài )附近的倉庫墜毀(huì )。客機110人(🏫)、私人飛(fēi )機4人與(yǔ )倉(cāng )庫內(nà )的4名地勤(⛴)人員(yuán )，共118人罹難，另有(yǒu )(🛣)4人受傷。事(👣)故主因是(shì )機場(chǎng )跑(🏑)道及引道的標示不清，且沒有地面(😈)雷達(dá )指示飛機的位置，導致(zhì )在(🆖)濃霧中，航管員(yuán )根本不知道私人飛機闖入跑道，造成飛機相撞。機(⛎)種：北(🙍)歐(ōu )(🌡)航空(kōng )686號班機：麥(🐠)道MD-87；Evex航空：塞斯納引(yǐn )證二(🤫)型發動機：(🆓)北歐(ōu )航空686號班機(♌)：(🐣)普惠(huì )JT8D-217C；Evex航空：威廉士(🛁)FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機(jī )2012年4月13日(🛋)在1989年7月(🈵)19日，聯合航空232號班(bān )機因位於(♓)機尾的2號引擎爆炸，殘片擊中並切(qiē )斷(duàn )(🖋)了所(suǒ )有(😗)液壓(yā )系統的管(⏮)路，令(📱)飛機(💣)失去(qù )控制。飛機(jī )決定迫降(♿)在蘇城(😘)，但因為飛機(jī )落(luò )地(dì )速度太快，機體(👶)在地(🍻)面解(😹)體(tǐ )並(bìng )起火(huǒ )燃燒。全機296名機組人員及(jí )乘客中(zhōng )，111人(rén )(💴)罹(🎰)難。製(zhì )造該引擎前(🏾)葉(yè )片的(🌎)鈦金屬，在(👓)純化(🃏)過程(🐫)中未能(néng )完(wán )全(🏂)將氧(🐅)、氮等雜(🔙)質提出，造成葉(yè )片容易(📆)因(yīn )金(jīn )屬(shǔ )疲勞(láo )而斷(🍔)裂(liè )。在此之(zhī )後，DC-10的(de )液壓系統管路經過重(chóng )新設(🐤)計(jì )，加上(shàng )多處閥門，以(✈)防止(zhǐ )液壓(👚)系統因(㊙)漏液(yè )而(🏈)失效。機(jī )(🦃)種(zhǒng )：(🍁)麥道DC-10-10發動機(📊)：(🦈)通(🌲)用(yòng )電力CF6-6D
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